“红海蝴蝶”煽动市场!集运指数欧线狂飙 中创物流三连涨 航运公司回应影响
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2024-06-20 18:41:17
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  红海航道危机持续发酵!对业务影响几何?是否考虑提高运价?如何保障船舶安全?A股多家上市公司最新回应……

  多国公司暂停红海航行

  据央视新闻报道,近日多艘商船在红海水域遭也门胡塞武装袭击,加剧中东局势紧张,波及国际海运。一名也门胡塞武装高级官员19日表示,针对红海航行船只的袭击不会停止。

  12月15至16日,全球四大航运公司相继宣布暂时避开红海航道。当地时间18日,又有英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输、航行。

  受上述消息影响,12月18日,集运指数(欧线)期货各期限合约全线涨停;19日集运指数(欧线)期货主力2404合约收涨12.76%,报1092.9点。20日上午,集运指数(欧线)涨幅收窄,仍一度涨超6%。

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  二级市场投资者闻风而动,A股航运指数连续两日上涨;港股航运股18日强势领跑,截至收盘,海丰国际涨14.75%,中远海控涨7.52%,中远海能涨6.71%,太平洋航运涨5.67%。

  20日早间,A股航运股再度活跃,中创物流3连板,中远海能、招商南油、中远海特、招商轮船等跟涨。截至午间收盘,中创物流、中远海能、招商南油等涨幅收窄,招商轮船翻绿。

  A股公司密集回应

  20日上午,“V观财报”致电多家航运公司。

  宁波远洋证券办表示,公司没有红海方面的航线,主要走近洋航线——东南亚、日韩等。当被追问后续是否考虑上调航运价格时,该名证券办工作人员表示,“我不是很清楚。”

  招商南油证券办表示,“我们没有航线经过红海区域,成品油运价跟随市场。”

  中远海发证券办表示,(公司)主要是船舶的租赁、集装箱租赁制造,受到影响不是很大。

  另据媒体18日报道,从货运代理公司人士处获悉,受国际形势影响,中远海运(COSCO),东方海外(OOCL)以及长荣海运(EMC)已口头通知暂停红海航线货物的接载。

  与此同时,多家上市公司通过互动平台密集回复投资者提问。

  招商轮船15日通过上证e互动平台答复称,公司及下属各船队均在密切关注相关局势的发展,提前研究、及时采取针对性的预防等应对措施。据公司董办所知,目前没有船舶前往以色列港口。

  “公司一直以来高度重视安全生产、采取切实措施保证在全球各洋区、各水域航行的船舶安全,包括船员的生命安全、健康和船舶、货物安全。”招商轮船说道。

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上证e互动截图

  新宝股份19日通过深交所互动易平台回答投资者提问称,公司出口产品主要采用FOB结算方式,国际物流运费及相关风险由客户承担,出口欧洲市场的产品运输线路有多种选择。上述事件暂时对公司影响较小,公司会持续关注事件后续进展。

  国联水产19日称,公司正在积极关注相关事项。公司全球化采购布局,可平抑相关事项对公司的影响。

  影响几何?

  中信建投期货首席分析师田亚雄指出,红海是全球重要的运输通道,主要承载着欧洲原油进出口,黑海向北非的粮食出口,中国对欧洲的出口等关键职能,运送货物包括原油,成品油,电机产品,玩具等。红海通行运力占全球航运贸易的14%左右。

  田亚雄表示,最近胡塞武装频繁在红海袭击商船,导致船只不得不绕行南非好望角。最理想情况下,耗时也需要增加8~10天(正常航线时间在30~36天左右),暗示运营成本增加25%-30%。

  田亚雄预测,红海的事件影响下,各大航司或借势提高运价,且考虑到年底的旺季,本轮欧线SCFI价格已经从上一周的925美元/TEU上涨至12月18日的1029美元/TEU,未来若红海对航运的扰动持续下去,本轮涨价的高点或将达到1300美元/TEU。

  事实上,多位货运代理公司人士19日告诉媒体,多家船东更新过来的即期市场运价显示,明年1月初多条欧洲航线以及地中海航线已实现翻倍涨价。

  此外,浙商证券分析,由于欧线集装箱船绕行,部分集运货物存在转向空运的可能,叠加圣诞备货旺季,有望进一步带动空运运价上涨。

  光大证券认为,红海地区发生多起船舶遇袭,有望催化集运油运运价上行。其中,油运方面,即期运价对突发事件反应最为显著,运价预期有望扭转,中小船型直接受益,VLCC 间接受益;油运供给刚性凸显,若地缘事件持续时间超预期,运价弹性有望充分体现。

  尽管如此,标普分析师对媒体表示,亚洲地区对通过红海航道的石油贸易依赖很低,中国很少进口地中海石油,红海局势对亚洲炼油商带来的影响不大。

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